Ｅ３８ ７５０ｉＬ ＨＩＤバーナー交換 ～ ＫＯＩＴＯハイパワーＨＩＤ

７５０ｉＬのＨＩＤが点いたり点かなかったりを繰り返すようになりました。点灯中に消えてしまい、暫くして点け直すと点くことは点くのですが青白く弱々しい光に。

寿命かなあと思いつつ自分のＢｌｏｇを見直すと、私の手許での走行１０万キロの間にバーナーを２回交換しているのが分かりました。

自分では全然覚えていませんでしたが下のような感じで。

２０１０年７月　６万キロ　ＰＩＡＡ（車両購入時に付いていたもの）

２０１０年９月　７万キロ　ＢＯＳＣＨ　Ｅｔｅｒｎａｌ Ｗｈｉｔｅ（５１００Ｋ）へ交換

２０１３年４月　１２万キロ　ＰＨＩＬＩＰＳ製へ交換

２０１６年６月時点での走行距離が１６．５万キロなので、まあ寿命なのかも知れません。

交換用に選んだのはＫＯＩＴＯのハイパワーHIDです。安心の国産品。以前にも書いているとおり私は実用性（つまり明るさ）重視なので色温度と値段が高いばかりで明るくないバーナーには興味がありません。

その点、この製品はＨＩＤ界待望の（？）高効率品。「明るさ２０％アップ（当社比）」で全光束４０００ｌｍだそうで、期待が持てます。（通常品は３２００～３５００ｌｍくらい）

ｌｍ自体がｃｄベースで分光視感効率を織り込んだ単位のようなので、ｌｍが大きいからと言ってバーナーから本当に「高効率にエネルギーが放射されている」のかどうかは分かりませんが、色温度４０００Ｋという設定で「目に対して高効率に視認性を与える」のは間違いないのでしょう。

エアクリーナーボックスとエアフロを取り外してバーナーを交換。途中、今まで外れたことのない部分が車両側のエア取入れダクトから外れたりしてやや手こずりました。点かなくなった方のバーナーは、ガラスチューブの膨らんだ部分が中から何かでコーティングされてしまったように不透明になっていました。中で何かが起きたようです。

さて肝心の明るさは・・・

はい、劇的に明るくなるわけではありませんが、寿命末期のバーナーと比べれば明らかに明るくなっています。パッケージにあるとおり、２割り増しというところでしょう。

色は全く黄色味を感じるほどではありません。長い間走っても疲れない感じの色だと思います。

以上、ＨＩＤバーナーの交換でした。

このところ、ラジエターのエア抜きホース接続ニップルの辺りからクーラントが滲んでいます。次のレポートはラジエター交換になる見込み・・・です。

こんな時には円安が本当に憎たらしくなります。私の貯金の価値を２／３にしてくれている訳ですから！