ウィンドウレギュレータ交換 ～ Ｅ３８ ７５０ｉＬ

旅行先で壊れた運転席ドアのウィンドウレギュレータを交換しました。壊れてから約２ヶ月、妻にせかされてようやくの作業です。このところ色々なことに対する意欲が減退気味でどうもいけません。

ウィンドウレギュレータの交換は１０年以上前にＨＲ３１で経験したきりですが、見たまま取り外して取り付けるだけ。Ａｓｓｙ．の交換作業自体には特に難しいところはありませんでした。

前後２本のガイドレールは上下１本ずつ、計４本のボルトでドアに固定されています。後ろ側のレールの上を留めているボルトだけはガラスが邪魔して外しにくいのですが、レギュレータにガラスを固定しているクランプを外してガラスを前に大きく傾けるとアクセスすることが出来ます。

トルクスが使われているところが多いので作業されるなら用意しておいた方が良いでしょう。Ｔ型（オス）、Ｅ型（メス）共に必要です。ただ、この作業に限ってはＥ型について１０ｍｍのソケットで代用できるので必須というわけでもありません。

ガラスは本来位置調整が必要だと思いますが、取り敢えず後ろ側に寄せてクランプを締めておきました。レール取り付けボルト本締めの前に、何度かガラスを上下させて動きを確認し、スムーズに見える場所で本締め。特に問題は無さそうです。

ポジションのメモリースイッチとスピーカーの配線を繋ぎ間違えるという事件（壊れなくてラッキー）がありつつも、特に苦労することなく作業を終えることが出来ました。そうそう、怪我をするといけませんから、バッテリー端子は必ず外しておきましょう。

久しぶりにビシッと閉まった窓。スッキリしました。

窓が動かない車は恥ずかしいから出かけないと言っていた妻を誘ってどこか遊びに行くことにします。