全交換タイプのマフラー希望 ～ Ｅ３８ ７５０ｉＬ

私のＥ３８、パーシャルスロットルでの音はV12らしくて好きなのですが、高負荷で上まで回すとどうしても快音とは言い難い詰まった音になってしまいます。Ｅ３２も同じで、どうもこのエンジンでは音のチューニングがいまいちです。Ｅ３４の直６はレブミットまでクアーンと回って快音なのに、その２倍の快音とは行かないところが残念。

フェラーリはクランクの構造が違うので別として、レクサスやセルシオのエンジンはＶ８でもトップエンドまで「フウ～ン」と回るのにＶ１２の７５０が「むい～ん」というのは何故なのか。

こうなるとマフラー交換、なんて考えてしまいます。静かで響きの良いもの。外観はあくまでノーマルに保ちたいのでテールは下向き希望。

まあＺ３２とＭＮ３５のＶ６で学んだことはフロントパイプやマフラーを交換しても音量が変わるだけで基本的な音の作りは変わらないということ。それを変えるにはマニフォールドその他を変えないと。Ｖ３６のスカイラインは等長マニフォールドで音を整えたとか。

Ｅ３８もマニフォールドの形状を見るとＥ３２よりもだいぶ改良されていますが…。

ただ、ちょっと調べてみたところ、Ｅ３８用のマフラーというのは私の考える「マトモ」なものがない模様。触媒の周りに不必要な絞りがあるのでこれを除去したいのですが売っているのはテールピースだけの差し替えマフラー。消音性能を落として音を大きくすることが目的ではないのでこれではちょっと…。

そして気付きました。そうか、まずはマフラーを外して試してみれば良いんだ。

と思ったら、あれ？一体モノではありませんか。

困ったなあ。(笑)

純正加工…、あるいはワンオフ…ですかね。