アイドリング不調の修理・その他一気に作業（４） ～ Ｅ３８ ７５０ｉＬ

ラジオで、「言ってみたいセリフ」についてのアンケートがありました。そして、「ここに好きな金額を書いてくれ。」が上位入賞。気持ちは分かるのですが、私には、どちらかと言うと「言われてみたいセリフ」かもしれません。

しかし、いざそんな幸運が巡ってきたその時、いったい何ケタの数字を書き込めるのかによって、人間の大きさ(？)が試されることは確かでしょう。次の車が買える程度の額を書くのか、それともそれを元手に不労所得生活に入れるだけの額を書くのか…。

そんなチャンスに備えて今から考えておかなくてはいけません。(笑)

アイドリング不調の修理・その他一気に作業（３） ～ Ｅ３８ ７５０ｉＬ

さて、ようやくインジェクターを外し、マニフォールドの付け根が見えるようになりました。

ガスケットフランジ周りはかなり汚れています。この汚れ、ヘッドカバーガスケットからの油漏れによるものではありません。ガソリンの不揮発成分が溜まったもののようです。フランジ部分の漏れはかなり酷いと想像できます。

アイドリング不調の修理・その他一気に作業（２） ～ Ｅ３８ ７５０ｉＬ

さて、３連休初日、私としては早めに起きて作業に着手しました。今回の作業予定は下のとおり。

①　インテークマニフォールドの脱着とガスケットフランジ部分の再シール
②　インジェクターのエア・燃料ホース交換
③　プラグ交換
④　ヘッドカバーガスケット交換
⑤　各バキュームホース交換

アイドリング不調の修理・その他一気に作業（１） ～ Ｅ３８ ７５０ｉＬ

Ｅ３８がやってきて約半年。購入時に６万１千キロだった走行距離は７万２千キロまで伸びました。

そして以前の記事（１，２）に書いた「エンジン警告灯」点灯の件、当初は警告灯が点いているだけでエンジンの調子に異常を感じることはなかったのですが、その後２カ月経過するうちに冷間のアイドリングが明らかにばらつくようになり、しまいには室内でガソリンの匂いがするようになってしまいました。

ウォッシャー完治せず ～ Ｅ３８ ７５０ｉＬ

全くの予想外。ウィンドウォッシャー、シリコンリムーバーとも完治に至りませんでした。お恥ずかしい…。

ウォッシャーの水が出ない件 ～ Ｅ３８ ７５０ｉＬ

Ｅ３８のウォッシャー液が出なくなりました。ウィンドウウォッシャー液、次いでシリコンリムーバーの両方です。

モーターの音がしても水が一瞬ピュッと出ておしまい。それでもヘッドライトウォッシャーは出ています。

ビデオ公開

某ビデオの「公開」、笑いました。

数日前、「（別に何ということもない）国会議員に見せるくらいならウィニーでも何でも流出させてしまえ。」なんて言っていたら本当にそうなるとは。