ステージア退院

点火不良のような症状で入院していたステージアが退院してきました。

点火コイル６個交換で費用約７万円。

明日から通勤に使って確認です。

不具合が再発しませんように。

お勧めの一品 ～ 艶出しスプレー

カインズホームオリジナル商品のシリコーンスプレーです。

１４８円という価格に惹かれてタイヤやエンジンルーム内のゴム部品などの艶出し用に購入。

「多少質が悪くてもたくさん噴けばＯＫ」

と思って買ったのですが、これが意外にも非常に良いものでした。

（祝）ステージア警告灯点灯！

１０万キロを前にして失火のような症状が出るようなった我が家のステージア。

ディーラーに持ち込もうとすると症状が消えてしまい、コンピューターにも何の履歴もないということで原因不明の状態が続いていました。今後は妻が乗ることになるため心配のない状態にしておく必要があるので困ります。

（祝）ステーアジア１０万キロ達成

ステージアが走行１０万キロを達成しました！

日産ディーラーの中古車から走行約４万キロで当方にやってきたステージア。

ここまで殆どトラブルなく走り続けてくれています。

最近は謎の失火が起きていますが、ちょこっと部品を交換してやれば、あと５万キロや１０万キロは余裕で走れる感じです。先日、これからに備えてバッテリーとＡＴＦを交換しました。

７５０をバラバラに出来るのもステージアの高い信頼性あってのこと。

これからも、どうかよろしくという気持ちでです。

無駄の削減・事業仕分けで何かが変わるのか？ ～ 全体から見てみると

表題の件について財務省の資料を眺めてみました。

下のグラフを見ると、表題の問いに対する答えは自明のようです。

ヘンな電話 ～ 双方時間の無駄

勤務先に電話がかかってきます。

「ＮＴＴのムニャムニャムニャ。毎月の利用料の明細をお手元にご用意いただきたいのですが。」

「何をしたいのですか？NTTさんならお答えしなくてもご存知でしょう。」

「ＮＴＴの代理店で…。」

「そちらでNTTさんに問い合わせてください。」

ガチャリ

エンジン不調 ～ ＮＭ３５ステージア

油脂類交換（それも頻度少なめ）だけの乗りっぱなしの状態でも何の問題もなく走り続けていたステージアに不調が発生しました。

初めは近所まで食事に行った時のこと。

一般道を一定速度で走っていたところ、「ボボッ」と失火したような音が一瞬聞こえました。

落花生の試し掘り ～ 秋の畑

畑の落花生を掘ってみました。妻の担当で、今年が初挑戦。

この落花生、花が咲くのは地上で、受粉すると花の根元が伸びて地中に潜って実をつけるという、ちょっと変わった植物です。

たしかに茎から地中に入った白いもの（子房柄というらしい）の先に、あの見慣れた「ピーナッツ」が付いています。

風流なスペクトラムアナライザー ～ 秋・虫の音

残業時間、ＰＣにマイクをつないでスペクトラムアナライザーを動かしていた（遊んでいた）ところ、５ｋＨｚ付近に大きなピークが出てきました。

「？」と思って耳をすますと…

ああ、虫の音なんだ、と気が付きました。

工場の外からリンリンと聞こえて来る虫の音に合わせてピークがピコピコ動きます。

いつも味気ないＰＣの画面にも…、秋はたしかに訪れていました。

原因調査（エンジン警告灯）・ＰＳＦ交換・ファンクラッチ点検 ～ Ｅ３８ ７５０ｉＬ

エンジン警告灯」点灯の原因を調べるため、ディーラーでＯＢＤのエラーコードをチェックしてもらったところ、「リーン（混合気薄）」が記録されていたとのこと。

原因としてはエアマス不良、どこからかのエア吸い、ラムダセンサーの不良、更にはインジェクターの不良等、色々考えられますが、警告灯が点いたのは２回ともアイドリング中で、たまにアイドリングがラフになることと考え合わせると、やはり一番怪しいのはエア吸いです。

Ｅ３２のときにもマニフォールド付け根のパッキンからのエア漏れによるアイドリングの乱れを経験したので、まずはそこを点検することに。とは言っても、直接そのパッキンが見えるわけではないので、「そのあたり」にブレーキクリーナーを乱射します。

すると…

エンジン警告灯～ E38 ７５０ｉＬ

帰宅途中に突然点灯した「エンジン警告灯」、ディーラーに行ってＯＢＤのデータを呼び出してもらいました。

冷却水ホース交換～ Ｅ３８ ７５０ｉＬ

Ｅ３８のラジエターホースを交換しました。