そんなわけで私にとってのＮｅｗ Ｃａｒ～もちろん中古

最後は費用を言い訳にしてＥ３２を処分してしまった私。

一時は

「経済的に合理的な判断だった。」

「ステージアだけでも十分だ。」

と自分を慰めていたものの、とにかく凄くつまらないわけです。

雑誌をひっくり返しては焦点の定まらない目で記事を追うのですが読んでいるやら読んでいないやら。

妻は

「そんなにつまらないなら何か買えば良いでしょ！」（私がグズグズしているのが煩わしい）

と言うものの、まあ金額も張ることですし…。

ただ幸い、この不景気と新車購入補助税度のおかげか、このところ中古車の値段は大きく下がっています。買うなら今のうち、という言い方も出来ます。

特に私の欲しがる車は、基本的に不人気車であることが多く、なんだかいつもお買い得。

逆に、某人気スポーツカーメーカーの車などは異常に値落ちが悪く、果たしてその値段は適正なの？と考えさせられます。

隣の家は余りにも壊れるということで某ミッドシップスポーツカーを最新型に買い替えましたが、以前に乗っていた車の状態を考えると、今でも売られているあの型に付けられた店頭価格は無茶苦茶と言わざるをえないように思います。

そんなわけで、買う買わないは別にして、情報収集の意味で色々なお店に現物を見に行ってみることにしました。

中古マセラティーの専門店では良い意味で丁寧にご対応いただきつつも入庫半年は当たり前と脅され（？）、Ａｕｄｉのお店では真面目に相手にされず、ＢＭＷの認定中古車屋さんでもあまり相手にされず…。

ＤＢ７ Ｖ１２、Ｃ５、Ｃ６あたりも視野に入れつつ…

なんだかんだで元に戻ってしまいました。

Ｅ３８の７５０ｉＬです。

ずっとこのスタイルが好きで、いつか欲しいと思っていました。家のガレージもこの車の寸法に合わせて設計したのです。

ただ、他人から見ると、

「あれ？これ塗ったんですか？」

「オールペンするって言ってたから色替えたのかと思いましたよ。」

（いつものスタンド店員さん談）

なんて言われたほど代わり映えしないようです。(笑)

Ｅ３８については中古車情報をずっとワッチはしながらも、最近ではあまりにも古くなってしまったためか、巨大ホイールに過剰装飾のような車ばかりになってしまって、もう買えない（買いたいような車は出ない）のかなあと感じていました。

また、近所の比較的大きなＢＭＷ専門中古車店に行っても、悪い意味で

「この状態（程度）でこの値段？」

と驚かされるような車ばかり。

（ぶつけて（？））色を塗ってはヘンな部品で価値を低め、メッキモールは真っ白。ホイールはガリ傷付き。

そもそも７３５、７４０は多いのですが目当ての７５０ｉＬは数が少なく、ずっと実物を見られずじまいでした。

毎日のようにｇｏｏで車を探しているなか、ＧＷ前に７５０を発見。値段がかなり低めだったので、まあこの値段でどんなものか見てやろうと妻を連れてお店に行ったところ…

「あれ？イイじゃない。」

走行６万１１千キロでボディー関係フルノーマルでホイールのみＭスポーツの１８ｉｎｃｈ。ホイールはガリ傷あり、タイヤ残り溝もギリギリで若干難あり（振動の予感）と見ましたが、純正ホイール・タイヤ付きなので、問題があれば替えられます。ともかく全体としてとてもきれいです。

試乗させてもらうとＥ３２とは別物のＶ１２。基本は一緒のはずなのにレスポンスも振動もきちんと現代の車並みになっていました。ボディーの剛性感もかなり向上。１世代違うと大きいですね。

ただ、加速感は…まあこんなもの…かと。別に速い車が欲しいわけではないので良いのです。

まあ、中古車ですから何もかもは完璧というわけには行きませんが、他店の車両の質を思えば圧倒的に魅力的な条件。

結局、その場で決めてしまいました。

そのお店はＢＭＷ専門店というわけではなく、まあ言ってみれば街の小さな中古車屋さんなのですが、基本的にノーマルでヘンなことをしていない車を仕入れて来るようです。

後で気が付いたのですが、以前にも私が問い合わせをしていたお店でした。かなり条件の良い７５０を仕入れていて、電話したときにはもう売れていたのです。お店に１週間も置いていなかったとか。

ある意味、小さなお店だからこそ、確実に売れそうな車を仕入れて低めの値段でさばく必要があるのかなと想像します。私がお店に連絡したのも、ｇｏｏに載せた当日だったそうです。

納車直前にＡＢＳ警告灯が点灯して少々心配したものの、圧力センサーの交換で完治した状態で納車となりました。ＧＷを挟んだとはいえ１カ月かかりましたが。（笑）

と、いうわけで、これからはこの車と付き合うことに。

今後ともよろしくお願いいたします。