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2009年8月15日 (土)

かっこ悪すぎる…~LEXAS HS250h

いやあ、酷いですね。

車のデザインで一番重要なフロントグリルが、平面的でヘンなメッキ。

プロポーションは7人乗り用のタクシー。

背高のっぽで無理に釣り上げたライトが不釣り合い。

本当の「フルレザートリム」になっているのでもない限り、どんな燃費をたたきだそうと、あの車に言われている値段は出せません…。(笑)

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コメント

はじめまして。
検索でたどり着きました、HS250h購入検討中の者です。

実車をご覧になられた上でのご感想でしょうか?
写真と実車で見たときの印象がかなり違うクルマでしたよ。
内装も居住性も良く考えられており、なかなか快適だと思いました。
それから、グリルが平面的なのは環境性能を重視した上での空力向上のためのようです。

投稿: ヤマキ | 2009年8月16日 (日) 11時56分

ヤマキさん、コメントありがとうございます。

ご購入を検討されているとのこと、失礼いたしました。私としては、ISのハイブリッド的なものを想像していたので、記事のような感想になってしまいました。

ご指摘のとおり、まだ実物を見ておりませんので、近々探検に行って参ります。

ただ、私の車ではディーラーに入れてもらえないとの噂もあり、困ります。徒歩だとだいぶ遠いものですから。(笑)

投稿: otto | 2009年8月18日 (火) 12時32分

こんにちは。HS250hオーナーの者です。(4月上旬納車)私も「カッコワル!」が第一印象でした。ところが不思議なもので見慣れてくるとあのボリューム感がいい意味でグラマラスに見えてきていまではとても気にいってます。納車までヒマだったので雑誌のレビューもほとんど読みましたが自動車評論家は元ハシリヤが多くHS250hみたいなクルマは評価する眼力はないようです。廃刊になる雑誌が多いのも分かります。

投稿: 通りすがり | 2010年4月23日 (金) 08時10分

通りすがりさんこんばんは。
HS250hにお乗りなんですね。そろそろ街中でも見かけるようになってきましたが、残念ながら未だに実物を詳しく見たことがありません。すみません。(笑)
クルマというものの存在意義も色々と変わってきているのも知れません。一部の雑誌はそういう動きから外れているのかと。
安全で楽しくて環境影響も少ない車がもっと増えると好いですね!

投稿: otto | 2010年4月26日 (月) 21時47分

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