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2009年2月27日 (金)

マウント類,酸素濃度センサー,LADアキュームレーターの交換(2)~E32 750iL

Img_8352

作業の続きです。フロントパイプを外したついでATマウントの交換を終わらせました。

この車の場合、エンジンとATは一体となって4個のブッシュに支えられています。前のエンジンマウント2個と、後ろのATマウント2個です。

エンジン重量の大半を支えるのはエンジンマウントですが、今回は出来る限り新車の状態に近付けたいので、ATマウントも交換することにしました。

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2009年2月23日 (月)

マウント類,酸素濃度センサー,LADアキュームレーターの交換(1)~E32 750iL

Img_8329

この週末は、仕入れた部品の取り付けに費やしました。

まずはこの酸素濃度センサーです。この部品については、ボンネットの中のステッカーに「80,000kmごとに交換」と書いてあります。

空燃費を制御する大事な部品とはいえ、国内ディーラーの値段(3万円以上/個?)ではとても試す気になりませんが、個人輸入で7千円くらいだったので交換してみることにしました。

部品の場所は触媒コンバーターの上です。取り外しは思ったよりも簡単でした。スペースが少々狭いものの、ネジ部の焼きつきもなく、普通のオープンエンドレンチ(22mm)で行けました。六角をナメそうならクローフットレンチを新たに購入するつもりでした。

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2009年2月10日 (火)

部品発注~E32 750iL

久しぶりに(?)750のメンテナンス用部品を発注しました。

インテーク周りのメンテナンスでは、細かいパーツが多くて値段も安かったので国内のディーラーで部品を購入しましたが、今回は比較的値の張るパーツなので、個人輸入で手配します。

手配先は以前にもお世話になった「Import Parts Specialists, Inc.」です。見積もりだけいただいて購入に至らなかったこともありましたが、いつも丁寧に対応してくれて好印象です。

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