ブロワモーター周りの清掃～E32 750iL

エンジン回りにスペースが出来たところで、エアコンのブロワ周りも掃除しておきました。これはたけさんに教えていただいたメンテ項目。エアコンの使い始めがホコリ臭いのが直るでしょうか。

今まで乗っていた車ではブロワは助手席の足元というパターンが多かったので、こちらからバラすとは思いませんでしたが、分解作業は思ったよりも簡単でした。

隔壁の前を横断している金属製の配線カバーを外し、ネジ５本で隔壁を外せばファンの部分が見えてきます。内側にもう一枚、薄いプラスチック製のカバーがありますが、これは引っ張るだけで取り外せます。

取り外した隔壁。鉄板の裏打ちの付いた、ずいぶんしっかりした部品です。車が重くなるわけです。

ブロワのケースが見えます。中央の白いストラップを外すと、ブロワケースの前側が外れます。

ブロワーのモーターは、なんとクリップで留まっているだけでした。なんともシンプルな構造です。

ブロワモーターを外すとエバポレーターが見えるようになります。

エバポレーターには、かなりのホコリが溜まっていました。水が下に抜けるのを確認してからマジックリン＋ブラシで洗います。

手を入れて洗うには開口が少々小さいので、歯ブラシを火であぶって加工。なんとかきれいにできたようです。ところで、車のエアコンって、なぜ外気側にフィルターが無いのでしょう。

取り外して洗ったあとの部品です。風呂場に持ち込んで、青いほうのマジックリンで洗います。ファンを洗うのは手間だろうと思っていたのですが、マジックリンをかけて水で流すだけでＯＫでした。ラッキーです。

ファンには小さなクリップ状のバランサーが付いています。無くさないように注意します。

ブロワモーターのコミュテーターは傷んだ様子がありませんでした。まあ、弱で回しているだけですからね。周りと併せて洗浄し、軸受け部分に若干給油して終了とします。ブラシのカスは結構付着していました。残り長さはまだ充分です。

組み立てについてはベントレーのマニュアルではありませんが、「分解の逆」です。特に難しいところはありませんでした。

水を使ってちょっと心配だったのでバッテリーをつないでみると…ちゃんと動きます。

これからは「爽やかな風」を堪能できるでしょうか？

※　マイクロフィルターを交換していないことには気付かないことにします。(笑)