車のTCO～km単価

何かの設備について一定の期間、その設備を導入し、運転し、最後に廃棄するのにかかる総費用をTCO (Total Cost of Ownership) と呼ぶそうです。

家庭などでは初期投資への注目度が大きくなりがちで、後の維持費まで含めたTCOが製品選択の目安にされることは必ずしも多くないとか。

であれば、というわけでもないのですが、話のネタに、車のTOCを考えてみました。

条件としては私の車、E32 750iLを新車購入後15年で9万キロ走行したものとしました。1日あたりの走行距離は平均25キロ、燃費6km/L、ガソリン価格は変動の真ん中あたりを狙って大まかに1リットル当たり120円としました。（その他、設定はかなり適当です ＾＾；）

新車購入からその後の維持にかかる費用は･･･

①　車両価格　約1,300万円
②　燃料代　90,000km÷6km/L×120円/L＝180万円
③　自動車税　9万円×15年＝135万円
④　重量税　2.5万円×15年＝75万円
⑤　保険　（自賠責3万円＋任意7万円・16等級車両保険無し）×15年＝150万円
⑥　車検　10万円×7回＝70万円
⑦　タイヤ　10万円×2セット＝20万円

総費用はなんと･･･驚愕の1,930万円（！）です。

いや、何と言っても車両の値段が効いていますね。

いくら燃費が悪いといっても燃料代など総費用の10%にも達しません。自動車税＋重量税にさえ負けてしまう(？)とは意外でした。

そして注目の走行1kmあたりの単価は･･･

1,930÷90,000km＝214円/km

です。

ここで疑問。

『これだけ払うならタクシーを使い続けたほうが安いのでは･･･？』

ということで次回はタクシー代との比較です。(笑)