純正オーディオ～750iL

最近、750を通勤に使うようになってから、純正そのままのオーディオの性能が気になるようになってしまいました。

気になるところというのは･･･

①ヒスノイズ
ボリューム位置とは関係なくオーディオの電源オンと同時に『サーッ』という高音のノイズが感じられます。私の車両ではこれがけっこうな音量で、100km/h巡航でもこのノイズを明確に聞き取ることができます。状況によってはロードノイズよりも気になるほどです。ボリューム位置とは関係ないということで、一体何のノイズなのか分かりません。

②オルタネーターノイズ(？)
オーディオの電源を入れた状態でエンジンをかけると、その回転と同期して『ヒューン』とか『ミューン』という音が聞こえます。市街地走行ではエンジン回転が上下を繰り返すので、かなり気になります。この音もボリューム位置とは関係なく、いつでも一定の音量です。ただ、今日の朝、エンジンをかけた直後にオーディオから『ブチッ』という大きな音が出て、それ以降、オルタネーターノイズと思われるこの音はしなくなりました。オルタネーターノイズだったとすれば、どこかの電源ラインのアースが不確実になっているのでしょうか。それとも、オルタネーターが不良の一歩手前なのか･･･とりあえず経過観察中です。

③FM周波数のずれ
かなり電界強度の強い地域にいてもステレオ放送がクリアに聞こえません。おそらく、FMの同調周波数と周波数表示が僅かにずれているのだと思います。81.3MHzのJ-WAVEに対して81.2MHzにセットした場合にはけっこう良く聞こえ、81.4MHzだとほとんど聞こえないという状況ですから、おそらく間違いないでしょう。ナビのFMトランスミッターに対しても同じ現象が起きるので、せっかくのMP3がクリアに聞こえません。同調がデジタル式ですから回路はPLLシンセサイザーというものだと思うのですが、私にはもはや理解不能です。バリコンだったらこんな事は起きないのに！(笑)　どなたか調整の仕方をご存知ありませんか？

①、②については、ノイズがボリューム位置に関係なく一定の音量で出てくるということから考えると、原因はヘッドユニットではなく、それ以降の部分にあるような気がします。別置きアンプのようなものがあるのかどうか分かりませんが、そちらの電源がおかしいとか、もともとノイズレベルが高いとか･･･です。ただ、③は明らかにヘッドユニットの問題で、結局はヘッドユニットを交換しなければならないのかもいけません。

ところがそこで問題が･･･

・　最近のヘッドユニットの色、デザインが750の内装に合わない
・　フィッティングが完璧に行くのかどうか分からない
・　CDチェンジャーが使えなくなる
・　コンソールの表示が死んでしまう

等の理由で二の足を踏んでいます。

特にデザインについては困ったものです。最近の製品は皆、やけに曲線っぽいデザインのものばかりで、純正のようなスクエアでさりげないデザインのものが見つからないんですよね。それから色です。シルバー系のものが多くて純正のようなブラックのものはほとんどありません。マニアックな高音質を求めている訳ではないので、デザインさえ合えばそれで良いのですが･･･。

とりあえずカー用品屋さんに見に行ってみることに･･･します。

※　ベントレーの結線図で見たところ、ヘッドユニットから直接スピーカーに配線されているようですね。つまり、私が気にしているヒスノイズは、ヘッドユニット自体を交換しない限り無くせないということになりそうです。

※　たけさんからコメントをいただきました。各スピーカーへの出力はHiFiアンプから出ているそうです。（たけさんありがとうございます） というわけで、ヒスノイズを消したければヘッドユニットを換えてもダメで、HiFiアンプをスルーするように配線しなおさなければならないということになりそうです。(泣)