余裕というもの

今年の夏休み（私以外は９連休）は工事で潰す予定にしてしまったので、この週末は一足早く金曜日から休みをもらって軽井沢に行ってきました。好きなときに行ける決まった宿があるので、木曜日の夜に出てだいぶゆったりと過ごすことができました。

遠出という程でもないのですが、お出かけの足はやはり７５０です。

先を急ぐ必要もなく、空いた高速道路をオートクルーズに任せて流すという使い方においては、この車の安楽さ、その余裕が、大きな美点として感じられます。

関越道から上信越道に入ったあとの上り坂でも、オートクルーズがセットされた７５０はエンジンノイズを増すこともなく、５リットルＶ型１２気筒エンジンの微かなハミングを伴って粛々と進みます。

重い鉄の箱に柔らかいタイヤを取り付けたような感覚は、何かをしようという気負った気持ちをドライバーに持たせません。追い越しにはキックダウンもせずに十分な加速を提供する力はあるものの、車がドライバーを煽るような雰囲気はどこにもなく、車が「無粋なことはおやめなさい」とでも言うかのようです。

例によってステージア（ＮＭ３５）との比較ですが、直進安定性にしろ加速性能にしろ、高速での運動性能云々を比較すればステージアの圧勝です。風切り音や直進安定性、そういった”性能”の面で７５０がステージアに勝る部分というのは殆ど無いでしょう。

ただ、７５０には独特の”余裕”があるように思います。ステージアで長い距離を走ろうとすると必ず感じるイライラが、７５０では全く感じられないのです。

「このまま走ればすぐに目的地に着くよ。」

「余計なことはしなくて良いの。」

「先に行くならどうぞ。」

と。

車の性能（性質）がそう思わせるのか、自分がそういう気持ちになっているのか良く分かりませんが、とにかくそう思います。

ステージアは確かに良い車なのですが、今どちらかを手放すことを考えるなら･･･。

残念ながらステージアを手放すでしょうね。

不思議なものです。

（べつにＣＧ風を気取っているわけではありませんので悪しからず～笑）