ヘッドライトのお掃除（取付後）

７５０の純正ロービームをダメにしてしまったので、とりあえずはＯＥＭ品を取り付けました。ハイビームは純正のままですが、きれいに掃除したのでまるで新品の輝きです。

若干（？）の失敗はありましたが、これでようやく曇りのないライトを手に入れることができました。美観的には非常に満足です。

このＯＥＭ品は髭ランプと言われるタイプなのですが、内部にアルミテープを貼ったので”髭”の部分がそれほど目立たなくなりました。”純正そのまま”が好みなので、まあなんとか許容範囲です。

プロジェクター内にあるシェードは表と裏の両面を耐熱シルバー（耐熱６００℃）で塗装しました。レンズが白っぽく見えるのはそのせいです。青にでも塗ればそういう色味で映り込むのでしょう。

シェードに反射して戻った光はリフレクターに２回反射して上側から投射されるはずなのですが、以前にフォグランプで試したときにはそれほど効果を感じませんでした。まあ、そんなに効果があるのものならば、純正でそうしていますよね。金属部品（シェード）のメッキなんてそんなにコストがかかるものではありませんから。要するに気分の問題です。

さて、前置きが長くなりましたが、肝心の明るさはどうなったのか･･･です。

はい、たぶん明るくなっています。

（１）ロービーム

ランプユニット本体をＯＥＭ品に替えると同時に、またリフレクターが融けると嫌なのでバルブをＩＰＦの６５ＷからＲＡＹＢＲＩＧのレーシングクリアの５５Ｗに付け替えました。バルブの出力は減ったわけですが、それでも以前の状態よりクリアで明るくなったように感じます。やはり新品のリフレクターと埃の付いていないレンズの効果でしょうか。

光の色味こそ違うものの、フォグランプと同時点灯すれば私のもう一台の車であるＮＭ３５ステージアのＨＩＤロービーム＋Ｈ４ハロゲンフォグよりは明るいと思います。

期待された”髭”部分の効果については･･･いまいち分かりません。点灯させた状態でレンズのその部分を覗き込んでみても、それほど強烈な明るさを感じるわけでもありません。”髭”をふさいだ状態とふさがない状態での路面の明るさを照度計で測ってみることにします。

また、このＯＥＭ品は、お店の方が強調していたとおり、配光がきちんと右側通行用になっていますから、光軸調整もごく普通に可能でした。ただし、配光パターンが純正の（￣｜＿）形から、よくある（＼＿）形に変わります。そのため、左路側方向の明るさは少し増しているように感じます。

（２）ハイビーム

レンズ・リフレクターともに洗浄しただけです。バルブは以前ロービームに入れていたＩＰＦの６５Ｗを入れました。ハイビームはそれほど長時間連続点灯するわけではありませんから、たぶん、リフレクターが融けたりはしないでしょう。

点灯してみると、それなりにクリアな感じになったとは思います。明るさについては、どちらかというとバルブの効果のほうが大きいでしょう。特に７５０はハイ・ロー同時点灯の４灯ですから、本当に「ビカーーーッ」と、夜闇を切り裂く感じです。

明るさを確保するということに対してリフレクターが深くて丸いというのは非常に有利です。フィラメントから周囲に放射される光を無駄なく反射させて前に送り出せますから。

ステージアもハイビームではハイ・ロー同時点灯だと思うのですが、どうにも配光がいけません。ぼわっと光が広がってしまって光が飛ばないと言うかボケているというか。やはり異型ランプというのは明るさの面で圧倒的に不利になるようです。

そんなわけで、とりあえずヘッドライトのお掃除（交換）作業はこれで終了です。ＯＥＭ品がどのくらいの期間、その機能を維持できるのか、今後の観察が欠かせません。