車体振動

今、私の７５０では１１０ｋｍ/ｈを超えるあたりから若干の車体振動が感じられます。

以前はどんな速度でも極めてスムーズだったのですが、引越し前の何ヶ月かの間７５０を全く動かさなかったため、どうやらタイヤの真円度が悪くなってしまったようです。久しぶりに乗った妻が「何？この不快な振動。」と言ったくらいですから、私の気のせいではありません。

振動といってもハンドルがぶれることはなく、どこか特定の速度で振幅が大きくなるわけでもありません。ダイナミックバランスの問題であればタイヤの味噌摺り運動によってハンドルが振れることが多いのですが、そういう感じはありません。どちらかというと上下方向の感じです。

しばらく走らせれば元の状態に戻るかとも思ったのですがさにあらず。ここ数ヶ月様子を見ていたのですが、良くもならず悪くもならず。症状は固定してしまっているようです。

長期間の放置によって真円度を悪くしてしまったのであれば、もはやタイヤ交換以外に振動を止める方法はありませんが、今日、とりあえずの気休めにホイールバランスを取り直して来ました。

以前のウェイトの状態でバランスは完璧でしたし、ホイールバランスの調整というのは作業者（店）によって非常に作業のばらつきが大きいので、できれば再調整は避けたかったのですが、何もしなければずっとこのままです。気乗りはしないけれど止む無くというところです。

作業は近所のタイヤ館に頼みました。何度も調整しなおしになる可能性が高いので今回は貼り付け式のウェイトで頼みます。もちろん、打ち込み式のほうがバランスはとり易いのだと思いますが、ホイールが傷だらけになってしまいますから。その点、金具が外れるＢＭＷ純正の打ち込み式ウェイトは良くできていますね。

バランサーで回されているタイヤを見ると･･･、やはり真円度がアウトのようです。部分的なうねりはないのですが、１回転ごとにトレッド面がふわりふわりと上下しています。総振れで２ｍｍくらいはあるでしょうか。

バランスウェイトの取り付け状態を見てもタイヤが形状的な問題を持っているらしいことが分かります。

ウェイト単体の重量は１箇所３０ｇ程度なのでそれほど異常ではないのですが、一回バランサーを取り付けたあと確認のためもう一度タイヤを回すと、また他の場所にウェイトの指示が出てしまうのです。

数少ない経験からですが、このように複数箇所にバランスウェイトが付いた場合はホイールかタイヤの形状（真円度）に問題があるようで、一旦振動を感じるようになってしまったら、もはやウェイトの調整では振動を消せません。

ましてやこのタイヤたち、以前は片側１箇所のウェイトできっちりバランスがとれていたタイヤです。タイヤ自体が確実に問題をかかえているということです。逆に、そのようなウェイトの付き方をしていても振動を感じない場合もあるのですが、一旦出てしまったものは消せないということです。

ウェイトの付き方でタイヤの問題が確認されてしまった形なので振動が収まっている可能性は非常に低いと思いますが、まずは様子を見てみようと思います。

溝はまだあるので、タイヤ交換まで２万キロくらい走れてしまいそうです。ダメだったら旋盤で削ってやろうかと思います。（笑）

【参考】　ＲＳワタナベ（ホイールバランス）