ご検討ください

ある一連の仕事を任せてある担当部署（者）からの報告でイラッとすることがあります。

例えば技術部門の人間に製品クレームの処理を依頼したとき、しばらくして出てきた報告が、事実のみを書き連ねた単なる「再現実験記録」とか、「調査記録」だったときです。

そういう報告に限って最後には

「ご検討ください。」

と来ます。

ガツン

つい先日の昼間、妻から上の写真が送られてきました。１階の窓の部分です。

ガラスに傷、サッシに凹みができています。

隣の解体工事の現場から何かが落ちてきて当たったようです。

こんどはシート･･･

７５０の助手席シートがリクライニングしなくなりました。

正確には、リクライニング用の駆動ユニット２つ(？)のうち片側が動かなくなったようで、リクライニングを操作すると、シートがゆがみます。(笑)

これも、この車の定番のトラブルのようですから、まあしょうがないですね。

明日以降、シートを下ろして調べてみます。

どうせ接触不良とか断線とか、そういう原始的なところが原因なのだと想像しています。

で、シートを外すためにＥ型トルクスソケットを適当に買ってきたら･･･、

サイズが外れでした。(爆)

いつか使うこともあるだろうと ８，１０，１２ と買ってきたのですが、どうやらその上のサイズのようです。

また買いに行かないと･･･。

ポーン･･･その後

「ＴＲＡＮＳ　ＰＲＯＧＲＡＭ」という重症エラーメッセージを発した７５０。

その次の日に関越道を１００ｋｍ/ｈ＋のスピードで走っていると、再び同じメッセージが発せられました。（泣）

ただ、今回はもう３回目なので、少しは状況を確認することができました。

衝突安全性のこと（車両重量との関係）

衝突安全性の件、重い車と軽い車が衝突したらどうなるのでしょうか。やはり重い車に乗っていたほうが怪我をする率は小さいのでしょうか。疑問に思って調べてみたら、やはり資料がありました。

国土交通省の資料です。

「車両の安全対策」

天然･･･

ふと手元の飲み物をながめたら、「天然水１００％仕込」と書かれていました。

それはまあ事実でしょうけれど、逆に訊かせてください

水素と酸素から合成した『合成水』で作った飲み物ってあるんですか？（笑）

基礎のこと

突然ですが建物の基礎の話です。

今まで、漠然と「ベタ基礎のほうが丈夫」と思っていたのですが、どうやら違うようですね。下のサイトを見て納得しました。

「広告のウソ！ホント！（住まいの水先案内人）」

ポーン

７５０で高速道路を走っていると、オートクルーズでの加減速になんとなく違和感が。

ほどなく

「ポーン」

と、イヤな警告音。

「TRANS PROGRAM」

キター！(笑)

衝突安全性試験のこと(試験速度条件)

最近では衝突安全性試験の結果が公表されることが多くなりましたよね。各社とも、車種に拠らず「当社の車は安全性が高い」と主張しています。

評価の結果は「☆」の数で表されていて、最近はほとんどが「☆☆☆☆」か「☆☆☆☆☆」でしょうか。

星の数で言うと、星５つの車は、星４つの車よりも安全性が高いと読めるわけですが･･･？

ちょっと考えてみました。

まじめにやって･･･

「その件についてご要望をいただいていたのは記憶にあるのですが、詳細の仕様をいただいていなかったので手配しておりません。」

これ、もはや仕上げ工程に入っている工事の工程会議の席で、某エンジニアリング会社の担当が発した言葉です。

まさにエンジニアリング会社にあるまじき発言です。

ビルトインガレージと遮音性

ビルトインガレージで心配だったのは、音のことでした。車をガレージに出し入れするときの家の中での騒音を心配したのです。

ビルトインガレージと排気ガス

ガレージからの排気ガスの処理に困っています。

ことば

「　買うほうは 売るほうより よほど真剣だ　」

下の記事にある某大手物流機器メーカーの担当営業さんが上司に言われた言葉だそうです。

ご自分も深く心に留めている言葉だとか。

確かにそのとおりです。

多くの仕事をこなすなかで、一つ一つの仕事が”流れ”になってしまったとき、お客様の気持ちが感じられなくなり、そしてお客様の信頼を失うように思います。

良い言葉を聞きました。

自分は決してそうならないように気をつけようと思いました。

工場見学

滋賀県の大手物流機器メーカーに打ち合わせと見学に行ってきました。自動車組み立ての搬送ライン、コンビニ商品のピッキングシステムなど、さすが大手さんだけあって様々な機器を扱っています。

四国出張

出張で生まれて初めて瀬戸内海を渡りました。きれいなところですね。

行く先は坂出。本州側から橋を渡ってすぐのところです。

橋の上から海面を見ると、話に聞いていたとおり、流れの速そうな波が出ていました。

泳いだらきっと流れますね。

泳ぎませんけど･･･。(笑)

コンクリートの仕上がり

会社で建築中の倉庫の腰壁が、やけにきれいに仕上がっていました。新品の型枠合板（？）を使うように頼んでおいたのですが、まさかここまでとは。表面に光沢があって、物が映り込んで見えます。

倉庫なので外観が問題になるようなことはないのですが、何でも奇麗にできるに越したことはありません。

素直に嬉しい気持ちになりました。

インタークーラー

大きなインタークーラーです。

コンクリート床仕上げ材

仕事で見ている建物で床仕上げが行われていたので、その様子をご紹介します。ＡＢＣ商会の「カラクリート」による仕上げです。

この仕上げ材、本当ならガレージ内の土間の仕上げに使いたかったのですが、コンクリート打設と同時に施工する必要があるということを知らなかったため、自分の家では手遅れになってしまいました。

実は非常に残念に思っているポイントなので、今後、ガレージを作られる方に、ぜひご参考いただければと思います。

ブレーキ交換？

ＦＵＧＡの４５００ＧＴから取って来たブレーキローター・キャリパー 一式です。ステージアに流用しようかと思ったのですが、調べてみるとちょっと微妙なところかもしれません。

渋滞･･･

私は毎日、片道４０ｋｍくらいの高速通勤をしています。

会社が田舎側、家が都会側という位置関係のため、普段は渋滞とは無縁の快適な通勤です。朝の下り電車が空いているのと一緒です。

ところが･･･、

ＡＬＣのこと

仕事で見ている建物（倉庫）で外壁ＡＬＣの取り付けが行われました。

車両火災のこと

ちょっと気になって調べてみました。消防庁の統計によると、近年では年間約７，０００台の車が燃えているそうです。（マスコミが飛びついた某メーカーの車だけでなく）

電池ぎれ～重量バランス

電池切れで始動不能になった車です。 やはり動かさない車はダメですね。同じBOSHのバッテリーを使っている自分の車も不安になってきました。実は前回の交換がいつだったのか、なぜか整備記録に記載がないのです。前のオーナー(義父)はディーラー以外では交換しないと思うのですが･･･。

コンクリート塗装

ガレージの床、コンクリート打ちっぱなしなのでどうしても汚れが目立ってきます。特にオイルをこぼしたりすると滲みこんでしまって取り返しが付きません。作業場ならそれでも良いのですが、一応は家の中なのできれいに保てるものなら保っておきたいものです。

７５０ｉＬ写真集(７)

エンジン始動の様子を動画ファイルでアップします。

セルモーターの音がＶ型１２気筒エンジン独特です。

景気回復って？

ニュースなどで　「景気回復が･･･」　という言い方をよく聞きますが、この「回復」という言い方に非常に違和感を感じます。

７５０ｉＬ写真集(６)

カタログには「マルチリンク・セミトレーリングアーム」(？！)と書かれているＥ３２のリアサスペンションです。要はセミトレーリングアームなんですが、車両外側の支点付近にリンクが一つ追加されています。コンプライアンスオーバーステアをコントロールする目的だと思いますが、詳しくは分かりません。

それにしても下回りが汚いですねえ。暖かくなったら掃除しましょう･･･。

７５０ｉＬ写真集(５)

２２５/６０Ｒ１５。今どきでは見かけないサイズのタイヤです。おかげで選べるタイヤの銘柄が非常に少なく、純正ホイールにこだわるなら、タイヤ選びの楽しみというものはありません。

７５０ｉＬ写真集(４)

７５０ｉＬは、Ｅ３２の７シリーズで上級グレードだった（トップはハイライン）ため、内装にも十分に上質なものが使われています。

７５０ｉＬ写真集(３)

Ｌモデルということで、後部座席です。

７５０ｉＬ写真集(２)

今回は車本体から離れて、カタログです。

７５０ｉＬのカタログは自動車のカタログを集めているＭさんからもらったものです。たしか引越しで処分するとかしないとかいう話があって、「もしもあったら頂戴」と頼んでおいたら、本当に持っていて譲ってもらったという貴重品。’８９のカタログですから、当時、Ｍさんがまだ高校生、下手をすると中学生のときのものです。

そんな時期のガイシャのカタログということで、Ｍさんも「持ってたんですね～」と自分で感心していました。

情報番組のこと

情報番組の捏造事件が話題になっていますね。総務省は新しい罰則の検討に入ったとか。マスコミというか評論家さんたちの論調を見ても「けしからん」というものばかり。

追伸（ワンダリング）

Ｐｌａｙｚのワンダリングについて書いたコメントへの追伸です。

６０,０００ｋｍ

昨日、ステージアの走行距離が６０,０００ｋｍを超えました。そのときの写真がこれ。もしかすると、車に乗っていて「○万キロぴったり」を写真に撮ったのは、初めてかもしれません。いつもあと１００ｋｍくらいのところで「もう少しだから今度こそ」と思って、気がつくと「○万○十ｋｍ」くらいになっていたものですから。

とりあえず、私としては快挙です。(笑)

外構屋さんのこと

外構工事について、建築中の記事で触れていなかった部分についてちょっと追加しておきます。

写真はブロック塀の天端の様子です。外構屋さんによると、昔はモルタルを厚く（１ｃｍくらい？）盛ったそうですが、それだと必ず割れが出てくるということで、最近ではこのように薄く塗るような感じで仕上げるのだそうです。縁取りにガムテープを貼って、その厚さのぶんだけモルタルを塗っていました。効果のほどはしばらくしてみないと分かりませんが、確かにこの薄さですから、大きなひび割れは出来ないでしょう。