ブレーキフルード

ステージアのブレーキがなんとなくスポンジーに感じたので、ブレーキのエア抜きをしました。フルードは日産純正のＤＯＴ３です。ヴェイパーロックを起こすほどサーキットを攻めるわけでもありませんし、低温流動性を考えればＤＯＴ４よりもＤＯＴ３のほうが良いので私にはこれで十分です。ＤＯＴ５.１だと低温流動性も改善されますけどね。

ところで、あるサイトに「(グリコールベースの)ブレーキ動作液をブレーキ”オイル”と呼ぶのは間違い」であるということについて解説がありました。曰く、「グリコール系の動作液は水と自由に溶解する。したがってあくまでそれは”オイル（油）”ではない」ということです。

これ、納得しました。

それで肝心のブレーキ、バキュームブースターがきいていない状態ではガチッとしたタッチになったのですが、エンジンをかけてブースターがきくとグシュッと踏み込めてしまいます。

ま、こんなものなのでしょう。ガツンと踏めばＡＢＳがガリガリ働きますからね。制動性能という意味では問題ないでしょう。