車の購入

車、契約してしまいました。M35 ステージア AR-X FOUR (もちろん中古) です。

家を建てているこの時期に何故？という感じですが、家が出来て引っ越すと通勤距離が片道約40kmに伸びるので普通に信頼性のある車を確保しておかないと危ないのです。このところの750iLときたら、ブレーキの油圧アキュームレーターからの油圧漏れ、球切れ警告の誤発報等、各部がどんどん怪しくなってきていまして。(750iLについても書きたいことは山ほどあるのですが今はちょっと書ききれません)

本当はもう少し辛抱してお金を貯めて「あんなの」とか「こんなの」とか思っていたのですが、750iLの車が9月で切れてしまうので、ちょっとそういうことを言っていられなくなってしまいました。

とはいえ、処分してしまうにはあまりにも程度の良い車なので、10月末に家が出来るまでの間、とりあえずは妻の実家の納屋に入れておいて趣味車としての余生を送らせることにします。

話が750の方にそれてしまいましたが、このステージア、私にとっては初めての現行車です。

免許を取って以来ずっと1～3世代前の中古車ばかり乗ってきたので、私としてはこれがかなりポイント高いんです。カリーナ(2T-G)、ルーチェ、HR30スカイライン、HR31スカイライン、Z32フェアレディ、750iL、全て生産終了以降に格安若しくは無料(笑)で手に入れたものでしたから。

車は法人ワンオーナーでメンテ記録ばっちり、社用で好き放題のオプションを付けたような感じで、覚えているだけでも BOSEサウンドシステム，ビルトインETC，純正DVDナビ，MDチェンジャー，ツインガラスサンルーフ，車間制御追従装置，助手席＆サイドカーテンエアバッグ，100V電源，などなど。特に高速道路でクルーズコントロールを常用する私としては、車間制御追従装置とETCはとてもありがたい装備です。(装備車は非常に少ないと思います)　新車での取得価格では500万円近かったのではないかと思います。とうぜん「修復暦はナシ」の表示で下回りもよく見ましたが、実際、ものすごくきれいでした。

走行はまだ47,000kmほどです。通勤や遊びでの使用パターンを計算してみると、今後5年くらいで15万キロを超えそうです。どちらにしても徹底的に乗り潰すのですからこれで良いのです。それに、最近の国産車が15万キロくらいでへこたれるはずもありません。実際、父親の初代，2代目セルシオは20万キロ越えても何事もなく、私が学生のときに乗っていたHR30ですら15万キロを超えましたから。

その他の個人的なお気に入りポイントとしては、昔からあこがれていたブラック&タン色革装、乗用車最大級の大径タイヤ(225/55R18)、テールゲートオートクロージャー、キセノンライト、フォグランプ、アテーサ4WD、ブレーキアシスト、FMパッケージ、ワゴンボディーというところでしょうか。(古い車ばかり乗っていたので特に目新しい装備には弱いのです)

と、いうわけで、

「大本営午後1時発表」

「英国領アストン諸島ノ、バンキシュ島ヘ向ケテ作戦中ノ部隊ハ、」

「本年六月以降、基地建設ノタメ激戦敢闘克ク戦力ヲ蓄エツツアリシガ、」

「ソノ目的ヲ達成セルルニヨリ、」

「7月上旬ソノ進路ヲ撤シ、他ニ転進セシメラレタリ」

決して敗走と言ってはいけません。転進です。