ジェレミー・シーゲル: 株式投資の未来～永続する会社が本当の利益をもたらす
読めば読むほど中身のある書籍。全体を俯瞰する入門書。文体は平易ながら、内容は濃いと感じる。データが米国株式に偏っているのはやむを得ないが、日本やアジア、その他の地域についても考察した上で分散投資を検討している。「生き残りバイアス」「成長市場の罠」等、間違いの元となりやすい事柄を指摘。それにしても、役に立つと感じる書籍はなぜ訳本ばかりなのだろうか。 (★★★★★)
カン・チュンド: 忙しいビジネスマンでも続けられる 毎月5万円で7000万円つくる積立て投資術 (アスカビジネス)
保有コストが小さいＥＴＦか投資信託かを長期に積立てて行けば、月５万円でも２０～３０年で年金ギャップを埋めるだけのお金を用意することができるという内容。「投資を続けること」が一番大切だと説く。
投資の手法については、他の著作と同じ内容。 (★)
菅下 清廣: 2011年まで待ちなさい! ~世界経済の裏を知る!元外資系投資銀行社長が書いた!3年後にお金持ちになる資産運用
ダントツの☆ゼロです。
読み易さのために敢えてそうしたのかも知れませんが、定量的な話は一切ナシ。景気循環や占いによるタイミング判断と歴史上の事象を大小織り交ぜて無理やり関連付けて結論を導くという離れ業をやってのけています。しまいに、「私のカンがそう判断させる」というようなことが書かれていて、あまりにもアレです。
大切なお金の取扱いがこの本に左右されることは決してないでしょうし、今後読み返すことも決してないでしょう。
田村 正之: しぶとい分散投資術―世界金融危機でわかった!
私のような素人にとっては、今まで読んだ同種の入門書の中で最良のもの。
個人の資産形成において定期定額での長期分散投資を最善の選択とすることは他書と変わりないが、多くの入門書が踏み込むことのないポートフォリオの配分設定根拠について言及。
今まで頭の中で漠然と考えていた配分の設定根拠について「効率的フロンティア」というキーワードを得ただけで、私にとっては星4つに値。 (★★★★★)
細野 真宏: 「未納が増えると年金が破綻する」って誰が言った? ~世界一わかりやすい経済の本~ (扶桑社新書)
著者の言う「数学的思考力」というものはともかく、サブプライムローン、年金制度に関する問題を分かりやすく説明した本。サブプライムローンの節には特別の発見がなかったが、年金制度の節は興味深かった。「国民年金の未納が多いから年金制度は破綻する」という話がウソであることを定量的に主張し、確かにと頷ける。これを読むと、マスコミや一部の議員たちが、何らかの目的を持って年金制度の不安を煽っていると思えて来る。
そもそも、本当の未納者は厚生年金等加入者を含めた国民年金加入者の中の数パーセントであるにも関わらず、国民年金加入者の中の第一号被保険者だけを分母にして未納率4割という数字を喧伝することが間違い。
保険料未納者は年金受給資格を失うだけなので財政に影響なし。年金受給時に税金から加算される国庫負担分を受け取る資格も失うので、税金の戻りも期待できなくなる、とのこと。 (★★★★★)
ミヒャエル・エンデ: モモ―時間どろぼうとぬすまれた時間を人間にかえしてくれた女の子のふしぎな物語 (岩波少年少女の本 37)
もしかすると灰色の男たちが身の回りを徘徊しているのかも知れません。毎日がどうも忙しないと感じています。
しかし、いかに時間貯蓄銀行と言えど、契約してない顧客とは取引しないはずですが…。あ、顧客は契約したことをすっかり忘れてしまうでしたっけ。
解約するにはどうしたら良いのでしょうか。
ネット経由もありでしょうか。
え、ネット自体が時間貯蓄銀行の運営…？
((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル (★★★)
北村 慶: ほぼ確実に世界の経済成長があなたの財産に変わる最も賢いETF海外投資法
ETFによる長期投資を指南。分かりやすいが、ポートフォリオの部分では定量的根拠が示されておらず不満。多変数の組み合わせなので図表化が難しいが、示された数値に対する信頼感に直接結びつくので、ポートフォリオを変化させた場合にリターンがどう変化するのかを連続的に見せて欲しい。所詮過去実績による推論にしかなり得ないが、それ以外に信頼すべき指標もない。 (★★★)
小畑 崇弘: 海外ETF投資入門 ヘッジファンドを自分でつくる
「ヘッジファンドを作る」というだけあり、代表的なＥＴＦばかりでなく、指数と逆に動くＥＴＦ等、私にとってはかなり複雑と思える仕組みのＥＴＦまで紹介されている。
複雑なＥＴＦの多くは海外市場への上場であり、国内でこれらを取り扱う証券会社は少ない様子。
海外の証券会社に口座を開いて、凝った取り引きをおこないたい方にはお勧めの書籍。 (★★)
バートン マルキール: ウォール街のランダム・ウォーカー 株式投資の不滅の真理
有名な書籍なのでとりあえず通読。
基本的な考え方は「相場の動きはランダムなので誰にも予測できずタイミング投資は成功しない」というもの。チャート分析を完全否定。
内容の詳細については、既に多くの優秀な方がコメントされているので省略するが、何度も読み返すべき内容の濃さ。
海外の書籍に多いパターンで、本書も株価チャートの縦軸が対数目盛りになっている。株価がそのチャート上でほぼ直線を描くということからして、そのものの性質(自己強化的)が想像できると感じるのは私だけか。 (★★★★)
カン・チュンド: 日本人が知らなかったETF投資
保有コストの安いＥＴＦか、インデックス型の投資信託を使ってドルコスト平均法による長期の世界分散投資(株式，債券)を行えば将来的に大きなリターンを得ることができると説明。今まで日本人がこのような方法を知らなかったかどうかは不明。
具体的な投資対象(銘柄名)が明示されているため、もしもその気があれば、すぐにでもこの本に書いてあることを実行可能。
特に目新しい内容はなかったものの、いくつかの銘柄名をピックアップ出来たので☆３個。
一方、「ドルコスト平均法による長期の世界分散投資」がリターンに結び付かないと「定量的に」主張する本があれば読んでみたい。 (★★★)
横田 濱夫: 夢の配当生活のすすめ―毎月10万円貯まる安心のんびり投資法
配当生活、憧れます。題名で買いました。(笑)
定期収入を得るという観点からJ-REATに注目した内容ですが、その他の方法にも併せて触れて比較しています。特に目新しい情報は含まれていませんでしたが、イメージはつかめます。
完全な配当生活とまでは行かなくても、30代の今から用意すれば少しは何か出来るかも知れません。 (★★★)
脇本 和也: 図解入門ビジネス 最新J‐REITの基本と仕組みがよーくわかる本―ストラクチャーとビジネスモデルを完全図解 (How‐nual Business Guide Book)
題名のとおりＪ－ＲＥＩＴの仕組みを解説。Ｊ－ＲＥＩＴへの投資で収益を上げる方法について書かれた本ではないのでご注意。
例えばＪ－ＲＥＩＴの決算書からそのＲＥＩＴへの投資を検討するための参考書としては有用か。 (★★)
突然ですが、
「車って贅沢品だな」
改めてそう思います。
年間の維持費を考えると、そして免許を取ってからこれまでに車にかけたお金を考えると、自分でやったことながら、空恐ろしくなります。
一般に言われている年金ギャップが２５００万円くらい。
自分で自分に責任を持ってある程度余裕を持って暮らせるようにするためには、勤めて収入がある間にこれだけの額を貯める必要があるそうです。
「新車」という超高級品（笑）には未だに手を出したことがないものの、それでも、車に使ったお金は、きっとこの何分の一かにはなりますね。
社会的に、「好きだから」では許されないような気がしてきました。
今年は自動車税と保険料を払ってしまったので、来年の初めには整理を考えないといけません…。
ＪＡＲＩの第二弾です。
会場では様々な「エコカー」たちの体験試乗が行われていました。ただ、私たちが試乗の会場に辿り着いた時には、すでに試乗申し込みの締め切りが過ぎていました。衝突実験等、ほかの展示に気を取られすぎたのが原因です。(泣)
上の写真は、もうすぐ一般にも売り出されると言われている三菱の「ｉ-ＭｉＥＶ」。電気自動車だけあって恐ろしく静かですね。「コーッ」というタイヤの音しかしません。商店街を走るなら、何らかの方法での歩行者への注意喚起は必須になりそうです。
トヨタ、英アストン・マーチンに超小型車をOEM供給
【6月29日 AFP】トヨタ自動車（Toyota Motor）と英高級スポーツカー・メーカーのアストン・マーチン（Aston Martin）は29日、アストン・マーチンを通じて欧州市場に、トヨタの超小型車「iQ（アイキュー）」をOEM供給すると発表した。
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おお、トヨタがやってくれました！
iQを買ってアストンマーチンのバッチを付ければ私の念願叶ったり…！
噂によると専用開発のアストンマーチン製V8エンジンが乗り、次のボンドカーに内定している…
政治献金に関する問題が後をたちませんね。
対応として、企業献金を禁止する等、色々な案があるようですが、政党や議員が必要とする、政策の根拠となる統計をまとめるのにだって確実に費用がかかるわけです。
しっかりした根拠に基づいた政策決定を行う必要があるわけですから、まともな政策を策定するために政党が何らかの収入を得る手段を持つのはやむを得ない、というか必要なことでしょう。
９月初旬に仕込んだ富士フイルムホールディングス株が、ようやく含み益の出るところまで値を上げてきました。この銘柄は私の保有銘柄の中で一番の困ったちゃんだったのです。
その他の銘柄は複数回の買い増し、売却を行いましたが、この銘柄だけは自分の株式投資の記念として、途中１回だけの買い増しで来ています。
株価は現在２，７００円付近にあるものの、一時は１，７００円くらいまで下げていました。その他を引き離し、常にぶっちぎりの含み損をたたき出していました。
危うく逃しそうになった１１万キロの記念写真です。
皆様の様々なご支援、ご助力によってここまで走り続けられたこと、有難うございます。
引き続き壊れ続けると思いますので、これからもどうぞよろしくお願いいたします。(笑)
3月にも記事にしていますが、写真は4月終わりのブロッコリーの様子です。
年末に天辺の蕾を収穫して以来ほぼ4カ月の間、次々に出てくる脇芽を収穫していましたが、最近は茎の部分がどんどん長くなってきているので、そろそろ限界のようです。
左の方が少し欠けているのはヒヨドリがつついたから。こんな物も食べるんですね。
４月１８日、理化学研究所の一般公開に行ってきました。理化学研究所で行われている多くの研究分野について、それぞれの研究室が一般向けにその内容を紹介するイベントです。
イベント内容にあるとおり、研究展示は、物理、化学、生物、そして加工技術と、ありとあらゆる分野に渡ります。大雑把な分類でも２３分野。１日ではとても回りきれません。
私は宇宙論に興味があるので、まずはＲＩＢＦ（Radio-Isotope Beam Factory）棟で粒子加速器とその周辺での分析について見学することに。
見学にあたっては、入口で自分の名前と住所を書かなければいけません。その名のとおり放射性同位体を扱う施設であることから、出入りした人間を記録しておく必要があるのだそうです。
そして上の写真が粒子加速器の本体。地下に作られた巨大な空間に収められており、ビルで言ったら５～６階ぶんの高さはありそうです。資料によると「重量８，３００トンの鉄の塊」だそうです。
ラジエターを交換し、意気揚々と朝の高速道路を走っていると、どこからともなく「ぷわ～ん」という音がしてきました。
周りにバイクでも居るのかと思って見回すも、そのような音を出しそうなものはなく、つまり異音の出どころは自分らしいということに。
ニュートラルでエンジンをあおると、異音はエンジン回転に同期しています。アイドラーのベアリングか、はたまた作業ミスでウォーターポンプを壊したか。しかし異音がエンジン回転に若干遅れることからすると一番怪しいのはファンカップリングです。
駐車場に車を止めてすぐにエンジンルームを確認すると、案の定、ファンカップリングがガリガリになっています。ゴールデンウィークも迫るこの時期にいったい何故…。
最後にラジエターの取り付けです。何故ラジエターまで交換なのかと言いますと、ＡＴＦクーラー配管の取り付け部分からクーラントが漏るようになってしまったからなのです。
これはおそらく以前の私の作業ミスの所為です。エンジンマウント交換でエンジンをマウントの上に降ろす時、ＡＴＦクーラーの配管がエンジンに引っ掛かっているのに気付かなかったのです。配管経由でこの取り付け部にエンジンの重さがかかってしまい、破損したのだと思います。
ＦＲＰで補修したりもしてみたのですが少々怪しいのでこの機会に交換することにしました。
先週末は、７５０のウォーターポンプ、サーモスタット、及びラジエターの交換作業に充てました。
部品は例によって「Import Parts Specialists, Inc. 」から取り寄せ。
今回は細かいボルトナット類を追加したりしていたので、発注に少々手間がかかりました。
スタビライザーのコネクティングロッド、マイクロフィルターなども一緒に入手しましたので、またいつかレポートします。
ニュースを見ていると不景気な話ばかり。気分が悪くてしょうがありません。
私がこのBlogに何を書こうと世の中への影響なんて蟻の溜息にも及ばないくらいでしょうけれど、マスコミで大々的に流すと不景気という言葉が不景気を呼び寄せそうです。
そんな中、今晩はＧＭから再建策の発表があるとか。
自動車関係の方は特に注目されるのでしょう。
方向性が分からない状態というのが一番動きがとりづらく、何もかもが停滞してしまうと思うので、何らかの方向性が出ると良いなと思います。
先週、野菜の種を買いに行ったら、シイタケの「ほだ木」を見つけたので買ってみました。
普通は次の年以降の収穫となるそうですが、この木は既に熟成されているので今年から採れるそうです。
経験者によると「何年か採れるよ」とのこと。
週末は畑作業に専念しました。
まずは肥料。予め撒いておいた化成肥料と苦土石灰に加えて鶏糞を撒きました。
鶏糞に限らず、「フン系」の肥料って、なんとなく「効く」感じがして好きです。(笑)
１坪当たり１～２ｋｇが指定量なんですが、混ぜてしまうと「こんなんで本当に効くのかな」という感じでした。
さて、さっそくウォーターポンプAssy.の取り外しです。
今回の故障は家の近くだったから良かったようなものの、例えば仕事の出張先で壊れていたら困ったことになっていたと思います。
今年も10万円が飛んで行く自動車税も近く、正直言ってこの車をこれからも維持して行くかどうか、少々迷います。
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